Comparando: Renault Otsu vs. Espectador

NC27

Desarrollado desde 1925 hasta 1928 en Francia como una versión mejorada del Renault FT. El proyecto de modernización fue finalizado y el vehículo entró en la producción en masa. En 1929 Japón compró un total de 10 vehículos que fueron designados Otsu-Gata Sensha (Carro Modelo B). Los vehículos japoneses fueron ligeramente modernizados y ampliamente usados tanto en acción como en propósito de entrenamiento.

Observer

Vehículo del espectador

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel I I
Nivel de Batallas 1 2 1 2
Precio 0 0
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima23 km/h32 km/h
Velocidad Máxima en Reversa8 km/h8 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader, Driver)
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
30 mm
Side:
30 mm
Rear:
22 mm
Front:
8 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión32.3064 % %
Ingreso Neto de Créditos1706.98
Tasa de Victorias42.9651 % %
Daño Causado26.1925
Muertes por Batalla0.167063
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