Comparando: Object 907 vs. Bat.-Châtillon 25 t

Object_907

La decisión de iniciar el desarrollo de un carro medio de nueva generación se tomó el 13 de julio de 1953. El desarrollo fue realizado por el Instituto de Investigación No. 100. Se presentó el proyecto en marzo de 1954, y al inicio de 1955 se probó el chasis del nuevo vehículo para comprobar su resistencia a los proyectiles. Sin embargo, más tarde se canceló el proyecto.

Bat_Chatillon25t

Este carro experimental fue un desarrollo posterior del AMX 13. Se sometió al carro a pruebas, pero nunca entró en la producción en masa ni en servicio. Se fabricaron dos vehículos.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel X X
Nivel de Batallas 10 11 10 11
Precio 22,500 6,100,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima55 km/h65 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h23 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
100 mm
Side:
85 mm
Rear:
45 mm
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
30 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %17.50 %
En movimiento %12.50 %
Mientras Dispara %3.54 %
Rendimiento en Batalla
Precisión82.9974 %77.5788 %
Ingreso Neto de Créditos25014-12544.2
Tasa de Victorias61.1111 %49.7018 %
Daño Causado2042.341882.04
Muertes por Batalla1.546291.14132
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