Comparando: Löwe vs. Tiger II vs. IS-3

Lowe

El desarrollo de este carro super pesado de 70 toneladas comenzó el 1 de noviembre de 1941. En febrero de 1942, la compañía Krupp sugirió el proyecto VK 70.01, más tarde designado como Löwe (león). Se idearon varios diseños que variaban en configuración, armamento y blindaje. Sin embargo, se canceló el proyecto tras tomar el Führer la decisión de desarrollar carros más pesados. Nunca se construyó ningún prototipo.

PzVIB_Tiger_II

El carro más fuertemente blindado portando el cañón anticarro más potente. El vehículo tenía problemas como la sobrecarga de la suspensión y el grupo transmisión-motor, así como una masa general excesiva. Al enfrentarse a vehículos enemigos a larga distancia, el Tiger II poseía una ventaja decisiva en términos de cañón y protección del blindaje. Sin embargo, debido a su excesiva masa, baja durabilidad del motor y la transmisión y el pequeño número de vehículos fabricados, el Tiger II no tuvo un impacto significativo en el resultado de la guerra.

IS-3

La producción en masa del vehículo comenzó en mayo de 1945. El 7 de septiembre de 1945, carros del tipo IS-3 tomaron parte en el Desfile Aliado de la Victoria en Berlín. Un total de 1170 vehículos fueron fabricados a finales de 1946, cuando se canceló la producción. Desde 1948 hasta finales de los 50, los carros fueron sometidos a un número de modernizaciones.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VIII VIII VIII
Nivel de Batallas 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Precio 12,500 2,450,000 2,568,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35 km/h38 km/h38 km/h
Velocidad Máxima en Reversa15 km/h12 km/h15 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
80 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
110 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario4.50 % % %
En movimiento1.00 % % %
Mientras Dispara0.95 % % %
Rendimiento en Batalla
Precisión74.2877 % % %
Ingreso Neto de Créditos19152.7
Tasa de Victorias48.831 % % %
Daño Causado1019.85
Muertes por Batalla0.611701
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