Comparando: Löwe vs. FCM 50 t vs. 110

Lowe

El desarrollo de este carro super pesado de 70 toneladas comenzó el 1 de noviembre de 1941. En febrero de 1942, la compañía Krupp sugirió el proyecto VK 70.01, más tarde designado como Löwe (león). Se idearon varios diseños que variaban en configuración, armamento y blindaje. Sin embargo, se canceló el proyecto tras tomar el Führer la decisión de desarrollar carros más pesados. Nunca se construyó ningún prototipo.

FCM_50t

El desarrollo se inició en diciembre de 1945. El vehículo fue concebido como alternativa al AMX 50t y combinaba características típicas de la arcaica industria de construcción de carros francesa de preguerra así como innovaciones alemanas. El vehículo estaría equipado con un remolque contenedor adicional, equipamiento para conducción bajo el agua, y un limpiador de minas desmontable.

Ch11_110

Desde mediados de los 40 hasta los 50, los ingenieros soviéticos intentaron modernizar el IS-2. La variante IS-2U, desarrollada en noviembre de 1944, estaba concebida para tener un chasis frontal reforzado con una configuración de blindaje similar a la del IS-3. A mediados de los 50 se pasó el proyecto del diseño a China y fue la base del posterior desarrollo de blindados chinos.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VIII VIII VIII
Nivel de Batallas 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Precio 12,500 11,900 2,600,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35 km/h51 km/h40 km/h
Velocidad Máxima en Reversa15 km/h20 km/h15 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
80 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario4.50 % %6.85 %
En movimiento1.00 % %3.47 %
Mientras Dispara0.95 % %1.07 %
Rendimiento en Batalla
Precisión74.2877 % %74.7933 %
Ingreso Neto de Créditos19152.7-5414.49
Tasa de Victorias48.831 % %49.5991 %
Daño Causado1019.851070.53
Muertes por Batalla0.6117010.742719
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