Comparando: E 25 vs. AT 7

E-25

El desarrollo del E 25 fue parte del programa "E", supervisado por el comité de la Waffenprüfamt 6. El E 25 fue desarrollado por la compañía Argus (Karlsruhe, Alemania) bajo la supervisión del Dr. Herman Klaue. No se fabricó ningún prototipo.

GB75_AT7

Concebido como un carro de asalto y ruptura, este diseño se completó el 10 de junio de 1943. No se construyeron prototipos completos. Sin embargo, algunas partes y componentes del AT7 fueron usados en el A39 Tortoise.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VII VII
Nivel de Batallas 7 8 9 7 8 9
Precio 6,700 1,400,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima65 km/h20 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
203.2 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
101.6 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %68.4254 %
Ingreso Neto de Créditos-1157.69
Tasa de Victorias %51.7412 %
Daño Causado914.481
Muertes por Batalla0.848547
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