Comparando: AT 8 vs. Nashorn vs. SU-100

El vehículo fue concebido como carro de ruptura. El proyecto del diseño evolucionó del proyecto del AT-7, y ambos proyectos fueron entregados al mismo tiempo. No se construyeron prototipos porque se prefirió al A39 Tortoise.

La designación oficial del cazacarros Nashorn ("Rhinoceros") era 8.8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf). Se designó al vehículo como Hornisse ("Hornet") hasta 1944. Se fabricó sobre el mismo chasis que la AAP pesada Hummel. El vehículo entró en combate por primera vez en el Frente Oriental en el verano de 1943. Se fabricaron un total de 494 vehículos.

Cazacarros sobre la base del T-34-85 y el SU-85 con un total de 2495 vehículos fabricados desde septiembre de 1944 hasta junio de 1945. Después de entrar el vehículo en servicio, el Ejército Rojo lo alabó como un cazacarros muy efectivo con gran potencia de fuego, que podía enfrentarse a cualquier vehículo acorazado alemán fabricado en masa.