Vergleiche: SU-85B gegen StuG III Ausf. B

GAZ-74b

Zwischen April und Mai 1943 wurden die vom Automobilwerk Gorki entwickelten Jagdpanzer SU-85B erprobt. Das Fahrzeug war eine Modernisierung der SU-85A mit dem Artilleriegeschütz LB-2, einem 160-PS-Motor und dem Fahrwerk SU-76M. Kampfraum, Antriebsräder und Ersatzteilsätze wurden neu konzipiert. Nur ein Prototyp wurde gebaut.

G101_StuG_III

1935 beschrieb Erich von Manstein, Chef der Operationsabteilung im Generalstab des Heeres, in einem Brief an General Ludwig Beck die Idee, eine Begleitartillerie auf Selbstfahrlafette zur Infanterieunterstützung zu bauen. Fünf Prototypen der Nullserie wurden 1937 gebaut. Frühe Ausführungen von A bis F/8 wurden bis 1942 gebaut.

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Türme
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Laufwerke
Funkgeräte
Hauptmerkmale
Panzer Datenblatt Panzer Datenblatt Panzer Datenblatt
Stufe IV IV
Kampfstufen 4 5 6 4 5 6
Preis 124,000 130,000
Lebenspunkte
Funkreichweite
Höchstgeschwindigkeit43 km/h40 km/h
Höchstgeschwindigkeit rückwärts14 km/h10 km/h
Gewicht
Maximalgewicht
Besatzung
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Panzerung
Wannenpanzerung
Front:
25 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Turmpanzerung
Beweglichkeit
Motorenleistung
Leistungsgewicht
Drehgeschwindigkeit
Maximale Steigungswinkel
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Chance auf Feuer
Motorentyp
Turm
Sichtweite
Turmdrehgeschwindigkeit
Maximaler Waffenrichtwinkel
Bewaffnung
Schaden (Explosionsradius)
Durchschlag
Granatenpreis
Fluggeschwindigkeit
Schaden pro Minute
Feuerrate
Nachladezeit
Magazin
Genauigkeit
Zielzeit
Maximale Richthöhe
Maximale Geschossanzahl
Tarnungsfaktor
Stationär % %
In Bewegung % %
Beim Feuern % %
Kampfeffizienz
Genauigkeit %52.9136 %
Durchschnittliches Einkommen1697.69
Siegchance %47.9213 %
Verursachter Schaden235.598
Kills pro Kampf0.643005
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