Srovnání: T25 ATvs.M56 Scorpion
T25 byl vyvinut na základě podvozku středního tanku T23, ale nikdy nebyl postaven ani jediný kus. |
Samohybné dělo M56 bylo určeno k podpoře výsadkových jednotek jako lehký stíhač tanků, který mohl být přepravován nákladními letadly nebo vysazen pomocí padáku či kluzáku. Vozidlo se sírově vyrábělo od roku 1953 do roku 1959, ale nebylo příliš oblíbené a brzy bylo nahrazeno lehkým tankem Sheridan. Scorpion se občas používal jako dělostřelecká podpora ve Vietnamu. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VII | VII | |
| BattleTiers | 7 8 9 | 7 8 9 | |
| Nákupní cena | 1,327,000 | 5,150 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 56 km/h | 45 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 17 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 17.00 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 10.50 % | % | |
| Při střelbě | 4.90 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 68.8012 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | 652.22 | ||
| Poměr vítězství | 50.579 % | % | |
| Udělené poškození | 786.548 | ||
| Zabití za bitvu | 0.741006 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |