Srovnání: SU-152vs.T25/2

SU-152_IGR

Vývoj stíhače tanků na základě těžkého tanku KV-1S začal 4. ledna 1943. Vozidlo dostalo označení KV-14 (Objekt 236). Prototyp prošel polními zkouškami na začátku února 1943 a do služby byl zařazen 14. února 1943. V dubnu bylo vozidlo KV-14 přejmenováno na SU-152. Do prosince 1943 bylo vyrobeno 670 vozidel. Díky schopnosti úspěšně bojovat proti německým tankům typu Tiger I a Panther, dostalo vozidlo SU-152 od vojáků přezdívku „Lovec“.

T25_2

Stíhač tanků, vycházející z T23. Vývoj byl zahájen v roce 1943. Jelikož nebyl T23 zařazen do služby, byla práce na vývoji tohoto stíhače tanků přerušena. Existovaly pouze plány.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VII VII
BattleTiers 7 8 9 7 8 9
Nákupní cena 1 1,364,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost43 km/h56 km/h
Maximální rychlost vzad11 km/h15 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
75 mm
Side:
60 mm
Rear:
60 mm
Front:
76.2 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo %16.50 %
Vozidlo v pohybu %10.00 %
Při střelbě %5.41 %
Bojový výkon
Přesnost %67.6128 %
Čistý zisk kreditů407.087
Poměr vítězství %47.9882 %
Udělené poškození656.787
Zabití za bitvu0.589907
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik