Srovnání: Rhm.-Borsig Waffenträgervs.ISU-152

RhB_Waffentrager

Vyvinuto společností Rheinmetall-Borsig a navrženo jako speciální dělostřelecký nosič. Vozidlo bylo navrženo k přepravě dělostřeleckého systému s možností palby přímo z podvozku. Vozidlo používalo zavěšení podvozku ze stíhače tanků Hetzer. Vývoj pokračoval od konce roku 1942 do poloviny roku 1944. Nicméně, projekt byl přerušen ve prospěch projektu Ardelt, protože měl příliš komplikované plány, vysoké náklady a nadměrnou hmotnost.

ISU-152_IGR

Byl vyvinut na podvozku tanku IS. Stíhač tanků ISU-152 byl zamýšlen jako náhrada za SU-152, který se vyráběl na podvozku tanku KV-1s. Od listopadu 1943 do června 1945 vyrobeno celkem 4 635 vozidel.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 2,400,000 1
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost35 km/h43 km/h
Maximální rychlost vzad12 km/h12 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
20 mm
Side:
10 mm
Rear:
8 mm
Front:
90 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo % %
Vozidlo v pohybu % %
Při střelbě % %
Bojový výkon
Přesnost71.8619 % %
Čistý zisk kreditů-1329
Poměr vítězství50.5081 % %
Udělené poškození1513.26
Zabití za bitvu1.10337
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik