Srovnání: Renault NC-31vs.Renault Otsu

Ch06_Renault_NC31

Projekt NC-2 (obchodní název NC-31) byl úpravou tanku Renault FT-17, zahrnující upravené zavěšení podvozku pro hladší jízdu a Kegress-Hinstinovi vyztužené gumové pásy. Tyto vlastnosti společně s vylepšeným motorem zvýšili maximální rychlost na 16 km/h. Celkem 15 vozidel tohoto typu bylo exportováno do Číny.

NC27

Vyvíjeno od roku 1925 do roku 1928 ve Francii jako vylepšená modifikace tanku Renault FT. Plán modernizace byl dokončen a vozidlo se začalo sériově vyrábět. V roce 1929 koupilo Japonsko celkem 10 vozidel a ta byla označena jako Otsu-Gata Sensha (Tank model B). Japonská vozidla byla nepatrně modernizována a hojně se používala jak v boji, tak i k výcvikovým účelům.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier I I
BattleTiers 1 2 1 2
Nákupní cena 0 0
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost25 km/h23 km/h
Maximální rychlost vzad8 km/h8 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Pancíř
Pancíř korby
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Front:
30 mm
Side:
30 mm
Rear:
22 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo13.70 % %
Vozidlo v pohybu11.40 % %
Při střelbě3.53 % %
Bojový výkon
Přesnost29.8967 %32.3064 %
Čistý zisk kreditů2836.391706.98
Poměr vítězství40.1567 %42.9651 %
Udělené poškození31.639726.1925
Zabití za bitvu0.1850610.167063
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik