Srovnání: KV-5vs.T34

KV-5

Vývoj byl zahájen v červnu 1941 v Kirovových závodech v Leningradu a dokončen byl v srpnu, ale plány se zkomplikovaly kvůli složité situaci na frontě. KV-5 měl využívat některé komponenty z KV-1. Nová věž byla navržena tak, aby nesla 107mm dělo ZIS-6. Na každou stranu měla být přidána dvě pojezdová kola a jedna podpůrná kladka. Pro vozidlo byl vyvíjen nový dieselový motor o výkonu 1 200 h.p., avšak ten nebyl dokončen včas a byl nahrazen dvěma motory V-2K.

T34_hvy_IGR

Byl vyvinut v roce 1945, jako modernizace těžkého tanku T30. Vozidlo bylo vybaveno 120mm dělem T53 a novým motorem Continental AV-1790. Konec 2. světové války snížil zájem o vývoj těžkého tanku, takže T34 nebyl nikdy zařazen do služby. Prototypy se využívaly při polních zkouškách.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 7,500 1
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost40 km/h35 km/h
Maximální rychlost vzad11 km/h12 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Front:
102 mm
Side:
76 mm
Rear:
51 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo % %
Vozidlo v pohybu % %
Při střelbě % %
Bojový výkon
Přesnost % %
Čistý zisk kreditů
Poměr vítězství % %
Udělené poškození
Zabití za bitvu
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik