Srovnání: 105 leFH18B2vs.AMX 13 105 AM mle. 50

_105_leFH18B2_IGR

V březnu 1941 dostala společnost Rheinmetall-Borsig objednávku na přestavbu šestnácti zajatých tanků B1 Bis na samohybná děla. Kvůli nedostatku provozuschopných tanků byly práce zahájeny až na konci roku 1941. Vozidla byla zařazena do služby v roce 1942.

AMX_105AM

Samohybné dělo na podvozku tanku AMX-B. Prototyp vyroben a testován od roku 1949. Od roku 1955 zahájena sériová výroba.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier V V
BattleTiers 5 6 7 8 5 6 7
Nákupní cena 1 410,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost28 km/h60 km/h
Maximální rychlost vzad10 km/h14 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
60 mm
Side:
60 mm
Rear:
55 mm
Front:
40 mm
Side:
20 mm
Rear:
15 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo %17.00 %
Vozidlo v pohybu %12.50 %
Při střelbě %3.76 %
Bojový výkon
Přesnost %30.3911 %
Čistý zisk kreditů4638.46
Poměr vítězství %47.1237 %
Udělené poškození349.401
Zabití za bitvu0.638927
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik