Comparaison: Tiger Ivs.Tiger (P)vs.IS-2

PzVI

Le développement a débuté en 1937 par la compagnie Henschel. Il est entré en production en série en 1942, avec un total de 1354 véhicules fabriqués. Il a été vu en combat pour la première fois dans les batailles de Leningrad. Il a pris part à des actions en Tunisie et dans la bataille de Koursk. Bien que sa production a été arrêtée pendant l'été 1944, le Tiger I a été utilisé jusqu'à la fin de la guerre.

PzVI_Tiger_P

Le 26 mai 1941, Adolf Hitler ordonna à Ferdinand Porsche et à la compagnie Henschel de développer des prototypes pour un nouveau char lourd. Ils furent dévoilés au Führer le 20 avril 1942. La production a débuté, mais fut rapidement suspendue en raison de la complexité du pilotage du char et des systèmes de commandes, ainsi que d'une pénurie du cuivre nécessaire. Plus tard, 90 châssis produits ont été convertis en chasseurs de chars Ferdinand.

R71_IS_2B

Construit en 1944, le char lourd IS-2 (IS-122) était une version modifiée de l'IS-1. Il bénéficiait d’une simple plaque frontale. Les régiments de chars lourds de la Garde soviétique d’élite utilisaient l’IS-2 fréquemment dans leurs assauts des villes fortifiées de Budapest, Breslau et Berlin. Ces véhicules comportaient des bandes blanches épaisses pour une identification rapide par les autres équipages de chars soviétiques. Ce véhicule, un char de la 7e Brigade de la Garde Indépendante de chars lourds, a été rendu célèbre par une photo prise devant la célèbre Porte de Brandebourg au cœur de Berlin.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9 7 8 9
Prix 1,390,000 1,395,000 5,250
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h35 km/h34 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h14 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
200 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
100 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire7.00 %7.00 % %
En mouvement2.50 %2.50 % %
en tirant1.59 %1.59 % %
Performance de bataille
Précision70.8556 %70.6595 % %
Revenus en credits net2109.661071.71
Pourcentage de victoires50.1989 %49.2342 % %
Dommages causés811.031784.151
Eliminations par bataille0.6844250.635915
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