Comparaison: AMX 50 100vs.KV-5vs.WZ-111

AMX_50_100

Le char lourd AMX 50 100 était un développement ultérieur du projet M4. Le premier prototype a été construit en 1949. Ce véhicule de 55 tonnes disposait d'un canon de 100 mm placé dans une tourelle oscillante. Le prototype a été testé avec des moteurs essence et diesel de 1950 à 1952. Le véhicule n'a jamais été produit en série ni vu en service.

KV-5

Son développement a débuté en juin 1941 à l'usine Kirov de Leningrad et s'est terminé en août, mais les plans ont été interrompus par la situation compliquée au front. Le KV-5 devait utiliser certains éléments du KV-1. Une nouvelle tourelle a été conçue, incorporant le canon ZIS-6 de 107 mm. Deux roues et un galet porteur devaient être ajoutés de chaque côté. Un nouveau moteur diesel de 1 200 ch. devait être développé pour le véhicule, toute fois il ne fut pas terminé à temps et a été remplacé par deux moteurs V-2K.

Ch03_WZ-111

Le développement de ce prototype de char lourd sur le base des IS-2 et IS-3 soviétiques a débuté au début des années 1960 sous l'influence du T-10 Le véhicule devait moderniser les forces blindées de l'APL. Les essais ont révélé de multiples défauts, et le développement du véhicule a été abandonné en 1964.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Prix 2,552,500 7,500 12,250
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum51 km/h40 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h11 km/h15 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator (Loader)
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
90 mm
Side:
35 mm
Rear:
30 mm
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Front:
120 mm
Side:
120 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %6.85 %
En mouvement % %3.47 %
en tirant % %1.04 %
Performance de bataille
Précision % %74.1134 %
Revenus en credits net5991.38
Pourcentage de victoires % %48.1 %
Dommages causés1150.59
Eliminations par bataille0.799946
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