Vergleiche: VK 45.02 (P) Ausf. A gegen FCM 50 t gegen KV-5

Die Entwicklung des Fahrzeugs wurde im April 1942 aufgenommen. Krupp erhielt den Auftrag für den Bau der Türme. Es wurde jedoch kein Prototyp gebaut, die Türme fanden beim Tiger II Verwendung.

Die Entwicklung wurde im Dezember 1945 begonnen. Das Fahrzeug war als Alternative für den AMX 50t gedacht und vereinte typische Merkmale der französischen Vorkriegs-Panzerkonstruktionen mit deutschen Innovationen. Das Fahrzeug sollte mit einem zusätzlichen Anhänger, Ausrüstung für Unterwasserfahrt und einem abnehmbaren Minenräumer ausgestattet werden.

Die Entwicklung wurde Juni 1941 im Leningrader Kirowwerk aufgenommen und bis August fertig gestellt, die Pläne wurden jedoch durch die komplizierte Lage an der Front vereitelt. Der KV-5 sollte einige Bauteile des KV-1 weiter verwenden. Es wurde ein neuer Turm mit dem 107-mm-Geschütz ZIS-6 entwickelt. Zwei Laufräder und eine Stützrolle wurden auf jeder Seite hinzugefügt. Ein neuer 1.200-PS-Dieselmotor wurde für das Fahrzeug entwickelt, wurde jedoch nicht rechtzeitig fertig und wurde durch zwei V-2K-Motoren ersetzt.